La nueva Fórmula 1 deja muy mal parados a los pilotos españoles en la primera clasificación de la temporada 2026. Fernando Alonso y Carlos Sainz se quedaron fuera en la Q1, con el asturiano 17º y el madrileño sin poder siquiera salir a pista. La pole fue para George Russell, seguido por Kimi Antonelli, sin oposición de un Max Verstappen que saldrá desde el fondo de la parrilla tras sufrir un accidente.
En la primera ronda clasificatoria en Albert Park, Gabriel Bortoleto marcó el crono de referencia con su Audi en los primeros minutos de la tanda (1:20.495) hasta que George Russell dio el oportuno golpe de autoridad poco después con el primer giro que bajaba del 1:20 en la calificación (1.19.840).
Aún así, los tiempos seguían siendo tiempos relativamente lentos con respecto a los registros contabilizados en la última sesión de libres. La pista seguía estando relativamente fría y los neumáticos lo notaban aún en esa toma de contacto.
Sin embargo, la primera sorpresa surgió a poco más de siete minutos para concluir el parcial inicial, ya que Max Verstappen acabó chocando contra el muro en la curva 1, en un aparente bloqueo de las ruedas traseras. Con ello, el cuatro veces campeón del mundo tuvo que abandonar a la primera de cambios mientras se detenía la sesión con la correspondiente bandera roja.
A la reanudación, se confirmaban otros dos pilotos que se quedaban en el box sin ni siquiera probar fortuna, como era el caso del Williams de Carlos Sainz (problemas en la parte eléctrica) y el Aston Martin de Lance Stroll. Con esa tesitura, el Alonso parecía que podía colarse sorprendentemente en la Q2 pese al consabido listado de problemas enumerados con la unidad de potencia que presenta su motor Honda.
Sin embargo, de forma agónica, Franco Colapinto salvó los muebles en los instantes finales, dejando al asturiano fuera de la siguiente sesión. También caían eliminados los Cadillacs de Checo Pérez y de Valtteri Bottas.
En el segundo parcial de clasificación, los Mercedes dieron una nueva vuelta de tuerca y era el propio George el primero en bajar de la barrera del 1:19 (1:18.934), poniendo tierra de por medio sobre los McLaren y el Red Bull de Isack Hadjar.
Por su parte, los Racing Bulls de Arvid Linblad y de Liam Lawson sorprendían consolidándose como unos monoplazas fiables y solventes para la Q3, al igual que Bortoleto con su Audi que, sin embargo, apenas pudo celebrar su proeza ya que su coche se quedó parado en la entrada del Pit lane, lo que dejaba anclado en la décima posición sin poder luchar en la última tanda.
Mientras, caían eliminados en esta ronda Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman y Esteban Ocon (Haas F1), Pierre Gasly (Alpine), Alex Albon (Williams) y Franco Colapinto (Alpine).
La Q3 arrancó de manera más que accidentada, tras desprenderse del Mercedes de Kimi Antonelli una pieza de su sistema de ventilación que, posteriormente, afectaría al neumático delantero izquierdo del McLaren de Lando Norris, provocando una nueva bandera roja.
Con todo ello, Russell volvía a marcar la pauta, aunque empezaba con un crono peor que en la sesión anterior (1:19.084), a la espera de la mejora en el segundo intento, mientras Norris y Hadjar se asomaban provisionalmente a las primeras plazas.
Antonelli le arrebató la primera plaza con un 1:18.811 pero fue un efímero espejismo, ya que el de Norfolk volvió a la carga poco después con un sideral 1:18.518. Entre el resto de mortales, Hadjar se colaba tercero y Leclerc sacaba rédito con la cuarta plaza ante el discreto final de los McLaren que se clasificaban en la quinta (Piastri) y sexta plaza (Norris).
George Russell se llevó la pole en el Gran Premio de Australia 2026 de F1, acompañado en la primera línea por su compañero Kimi Antonelli.
La nueva Fórmula 1 deja muy mal parados a los pilotos españoles en la primera clasificación de la temporada 2026. Fernando Alonso y Carlos Sainz se quedaron fuera en la Q1, con el asturiano 17º y el madrileño sin poder siquiera salir a pista. La pole fue para George Russell, seguido por Kimi Antonelli, sin oposición de un Max Verstappen que saldrá desde el fondo de la parrilla tras sufrir un accidente.
En la primera ronda clasificatoria en Albert Park, Gabriel Bortoleto marcó el crono de referencia con su Audi en los primeros minutos de la tanda (1:20.495) hasta que George Russell dio el oportuno golpe de autoridad poco después con el primer giro que bajaba del 1:20 en la calificación (1.19.840).
Aún así, los tiempos seguían siendo tiempos relativamente lentos con respecto a los registros contabilizados en la última sesión de libres. La pista seguía estando relativamente fría y los neumáticos lo notaban aún en esa toma de contacto.
Sin embargo, la primera sorpresa surgió a poco más de siete minutos para concluir el parcial inicial, ya que Max Verstappen acabó chocando contra el muro en la curva 1, en un aparente bloqueo de las ruedas traseras. Con ello, el cuatro veces campeón del mundo tuvo que abandonar a la primera de cambios mientras se detenía la sesión con la correspondiente bandera roja.
A la reanudación, se confirmaban otros dos pilotos que se quedaban en el box sin ni siquiera probar fortuna, como era el caso del Williams de Carlos Sainz (problemas en la parte eléctrica) y el Aston Martin de Lance Stroll. Con esa tesitura, el Alonso parecía que podía colarse sorprendentemente en la Q2 pese al consabido listado de problemas enumerados con la unidad de potencia que presenta su motor Honda.
Sin embargo, de forma agónica, Franco Colapinto salvó los muebles en los instantes finales, dejando al asturiano fuera de la siguiente sesión. También caían eliminados los Cadillacs de Checo Pérez y de Valtteri Bottas.
En el segundo parcial de clasificación, los Mercedes dieron una nueva vuelta de tuerca y era el propio George el primero en bajar de la barrera del 1:19 (1:18.934), poniendo tierra de por medio sobre los McLaren y el Red Bull de Isack Hadjar.
Por su parte, los Racing Bulls de Arvid Linblad y de Liam Lawson sorprendían consolidándose como unos monoplazas fiables y solventes para la Q3, al igual que Bortoleto con su Audi que, sin embargo, apenas pudo celebrar su proeza ya que su coche se quedó parado en la entrada del Pit lane, lo que dejaba anclado en la décima posición sin poder luchar en la última tanda.
Mientras, caían eliminados en esta ronda Nico Hulkenberg (Audi), Oliver Bearman y Esteban Ocon (Haas F1), Pierre Gasly (Alpine), Alex Albon (Williams) y Franco Colapinto (Alpine).
La Q3 arrancó de manera más que accidentada, tras desprenderse del Mercedes de Kimi Antonelli una pieza de su sistema de ventilación que, posteriormente, afectaría al neumático delantero izquierdo del McLaren de Lando Norris, provocando una nueva bandera roja.
Con todo ello, Russell volvía a marcar la pauta, aunque empezaba con un crono peor que en la sesión anterior (1:19.084), a la espera de la mejora en el segundo intento, mientras Norris y Hadjar se asomaban provisionalmente a las primeras plazas.
Antonelli le arrebató la primera plaza con un 1:18.811 pero fue un efímero espejismo, ya que el de Norfolk volvió a la carga poco después con un sideral 1:18.518. Entre el resto de mortales, Hadjar se colaba tercero y Leclerc sacaba rédito con la cuarta plaza ante el discreto final de los McLaren que se clasificaban en la quinta (Piastri) y sexta plaza (Norris).
20MINUTOS.ES – Deportes
