El automovilismo ha cambiado mucho en los últimos años, adaptándose a los nuevos tiempos. En la era de la viralidad y de las redes sociales, figuras que en otra época habrían pasado más desapercibidas por los circuitos hoy triunfan entre la juventud, atrayendo a miles, o incluso millones de aficionados, convirtiéndose en figuras claves para sus equipos. Bianca Bustamante es el ejemplo perfecto.
La filipina amasa una audiencia apabullante. En Instagram y TikTok, sus redes sociales de preferencia, barre en seguimiento a muchos pilotos de Fórmula 1 con su contenido sobre la vida de un deportista en el paddock y modelaje. Tras varias temporadas en categorías soporte, destacando su participación en la F1 Academy, una competición íntegramente femenina, actualmente es reserva para Cupra Kiro en Fórmula E.
El campeonato mundial de monoplazas eléctricos celebró el pasado fin de semana por primera vez el ePrix de Madrid en el Circuito del Jarama, donde 20minutos charló en exclusiva con Bustamante, quien respondió a un distendido cuestionario sobre su carácter y su vida en las carreras, y también dio su opinión sobre temas de actualidad en el automovilismo.
La piloto reserva de Cupra en Fórmula E respondió a un divertido cuestionatio de 20minutos en el ePrix de Madrid, en el Circuito del Jarama.
La piloto reserva de Cupra en Fórmula E respondió a un divertido cuestionatio de 20minutos en el ePrix de Madrid, en el Circuito del Jarama.
El automovilismo ha cambiado mucho en los últimos años, adaptándose a los nuevos tiempos. En la era de la viralidad y de las redes sociales, figuras que en otra época habrían pasado más desapercibidas por los circuitos hoy triunfan entre la juventud, atrayendo a miles, o incluso millones de aficionados, convirtiéndose en figuras claves para sus equipos. Bianca Bustamante es el ejemplo perfecto.
La filipina amasa una audiencia apabullante. En Instagram y TikTok, sus redes sociales de preferencia, barre en seguimiento a muchos pilotos de Fórmula 1 con su contenido sobre la vida de un deportista en el paddock y modelaje. Tras varias temporadas en categorías soporte, destacando su participación en la F1 Academy, una competición íntegramente femenina, actualmente es reserva para Cupra Kiro en Fórmula E.
El campeonato mundial de monoplazas eléctricos celebró el pasado fin de semana por primera vez el ePrix de Madrid en el Circuito del Jarama, donde 20minutos charló en exclusiva con Bustamante, quien respondió a un distendido cuestionario sobre su carácter y su vida en las carreras, y también dio su opinión sobre temas de actualidad en el automovilismo.
¿Su compañero de equipo ideal?
Pepe Martí. Ya es mi compañero de equipo y creo que es un piloto muy completo, con experiencia en Fórmula 3 y Fórmula 2, y obviamente ahora en Fórmula E. Creo que sería el compañero de equipo perfecto para este campeonato.
¿Canción favorita para escuchar antes de una carrera?
Esa es difícil, probablemente Vienna, de Billy Joel.
¿Qué no haría nunca en una carrera?
Rendirme, probablemente [risas]. Nunca me rendiría.
¿A qué leyenda del automovilismo le gustaría enfrentarse en un cara a cara?
Creo que a Niki Lauda. Es mi héroe, aunque creo que no le gustarían los coches de Fórmula E, pero lo encontraría muy interesante, así que me gustaría correr contra él.
¿Los tres mejores circuitos en España?
Aragón, Valencia y Jarama.
¿Otro deporte que practicaría profesionalmente?
¿Qué deporte estaría bien para mi altura [1,57 m]? Probablemente haría escalada. Soy bajita, bastante fuerte y saltarina, así que sería un buen deporte.
¿A qué piloto de Fórmula E se llevaría a una isla desierta?
¡Es una pregunta difícil! Voy a parecer una fan de Pepe [Martí], pero es un chico muy listo, creo que sobreviviría bastante bien en una isla desierta, así que tal vez él.
¿Algún ritual o superstición antes de subirse al coche?
Sí. Me subo al monoplaza por el lado izquierdo.
¿Una salida brillante o un adelantamiento épico en la última vuelta?
Una salida brillante, y entonces lidero toda la carrera, eso sería fantástico.
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